Кинескиот „бамбус челик“ е предмет на завист на Западот, неговите перформанси далеку ги надминуваат оние на не'рѓосувачкиот челик
Со оглед на тоа што производствената сила на Кина продолжува да се подобрува, може да се каже дека постигна значителни достигнувања во многу области, како што се брзата железница на Кина, кинескиот челик, кинескиот портален кран итн., кои се претставници и визит-карти на кинеското производство. За брзата железница на Кина, особено, може да се каже дека е водечка во светот. Но, кога станува збор за суровините за производство на брзи железнички вагони, многу луѓе можеби не знаат дека вистинската суровина не е таканаречениот нерѓосувачки челик, туку бамбус.
Добро прочитавте, тоа е бамбус, но бамбусот овде не е директно бамбус, туку бамбус по посебна обработка. Знаете, брзите железнички вагони изградени со употреба на бамбус како суровина се многу посилни од не'рѓосувачкиот челик и можат да издржат дури и голем притисок како конвенционалниот челик. Главно се користи технологијата на намотување на бамбус. Општо земено, влакната во бамбусот се претвораат во композитен материјал споредлив со јаглеродните влакна. Овој материјал има карактеристики на висока цврстина, висока тврдост, ниска цена, мала тежина итн., а исто така има и водоотпорни, отпорни на влага, противпожарни и пламен-отпорни функции. Дури може да се каже дека може да се „натпреварува“ со титаниумски легури. Покрај тоа, употребата на бамбус за производство на челик не бара свеж бамбус. Соодветните влакна може да се извлечат и од растителни остатоци.
Време на објавување: 20 декември 2023 година
